Dakarsport.com voltallig door eerste helft Le Dakar
Zaterdag 6 januari begon rallyteam Dakarsport.com met drie Bowlers en een GINAF T4-racetruck in Lissabon aan Le Dakar. De helft van de rally zit er nu op: equipes Leyds/Kragt, Aarts/Rijpma, Coronel/Uljee (Bowler) en De Boer/Tolboom/Kluijtmans (GINAF) hebben de eerste 4.000 kilometer heelhuids doorstaan. Een samenvatting van de eerste week.
Dag 1 & 2 Lissabon -> Malaga: WRC-waardige proeven
Wat velen vooraf zagen als ‘showproefjes’, bleken WRC-waardige etappes te zijn. Gladde en smalle delen, ravijnen, rivierbeddingen en losliggende stenen maakten de proeven een ware uitdaging. Dakarsport.com doorstond de eerste twee etappes zonder problemen, wel belandde Coronels 15 kilo wegende dashboard op Uljee’s schoot, geen prettige ervaring voor zijn navigatrice!
Dag 3 Nador -> Er Rachidia: eindelijk in Afrika
Gedurende de special van 252 kilometer kregen de deelnemers te maken met alle soorten ondergrond: gravel, stenen, zand, begroeiing en rivierbeddingen. Door de vele routewisselingen moest goed worden genavigeerd. Alle equipes zijn prima door de etappe gekomen, de vrachtwagen heeft een mooie 40e tijd neergezet.
Dag 4 Er Rachidia -> Quarzazate: de eerste duinen
Vandaag kwamen de rijders tijdens de proef van 405 kilometer voor het eerst duinen tegen. Aarts had een probleemloze dag en zette een 53e tijd neer. Leyds had ook een goede dag en tussendoor nog tijd om een ander Bowler-team te helpen: Loomans stond stil met een gebroken steekas. De andere Dakarsport.com-equipes waren minder fortuinlijk. Coronel had na vijf minuten geen 5e versnelling en achteruitversnelling meer en verloor veel tijd. De Boer, Tolboom en Kluijtmans kwamen met de truck vast te zitten en werden uiteindelijk weer losgetrokken door GINAF-rijder Kiggen. Even later bood de equipe zelf de helpende hand: Van Vliet (DAF) stond stil met een kapotte stuurstang. Helaas is het uiteindelijk niet gelukt hem verder te helpen. Alle equipes kwamen uiteindelijk in het bivak aan.
Dag 5 Quarzazate -> Tan Tan: woestijn!
Deze etappe ging gedeeltelijk door het Atlas-gebergte en gedeeltelijk door de woestijn. De auto's reden een special van 325 kilometer, de trucks een iets kortere route. Er zaten erg snelle stukken in, andere delen waren weer smal, met stenen langs en op de weg. Aarts en Leyds kenden geen problemen, Coronel heeft wat olielekkage gehad, de mannen in de racetruck een lekke band.
Dag 6 Tan Tan -> Zouérat: Aarts breekt 2 assen
Een pittige special vandaag: 394 kilometer zandduinen, kamelengras, rivierbeddingen en met stenen bezaaide wegen. Aarts en Rijpma hadden voor het eerst problemen. De voorassen van hun Bowler gaven de geest en ze hebben een tijdje enkel met achterwielaandrijving gereden. Later hebben ze, samen met Leyds, de assen vervangen. Coronel reed als eerste Dakarsport.com-rijder over de eindstreep, Aarts en Leyds volgden 45 minuten na hem. De GINAF eindigde als 43e.
Dag 7 Zouérat -> Atar: Coronel snelst, rest veel vertraging
Deze etappe was de zwaarste voor het team. De special was in verband met een zandstorm ingekort van 542 naar 407 kilometer. De etappe bestond uit zand, duinen, diepe sporen, mulle paden en beddingen. Leyds stond algauw stil met twee losse wielen, Aarts met een kapot achterdifferentieel. De racetruck kon de Bowlers weer op weg helpen, Aarts heeft wel drie uur verloren. Leyds en de mannen in de truck hebben later Loix en Vaanholt, die motorische problemen hadden, ook verder geholpen. Coronel leek uren stil te staan. Uiteindelijk kwam het verlossende telefoontje: ‘We zijn gefinisht!’ Coronel zette een supertijd neer: hij werd 27e algemeen en 1e Nederlander.
Alle equipes van Dakarsport.com hebben de rustdag halverwege de rally gehaald. Na de eerste helft staan Coronel en Uljee 49e algemeen bij de auto's; Aarts/Rijpma 59e en Leyds/Kragt 62e. De Boer, Tolboom en Kluijtmans staan 47e in het truckklassement. De equipes beginnen nu aan de tweede helft van de rally: 4.000 kilometer vol uitdagingen tot de finish bij Lac Rose, zondag 21 januari!
